電池是很多產(chǎn)品的能量來源，特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，電池有著非常重要的應(yīng)用，由此，電池的安全性測(cè)試變得格外重要。新能源汽車動(dòng)力電池作為汽車的主要核心部件，成本幾近一半。因此電池性能的好壞直接決定了整車的性能。動(dòng)力電池的測(cè)試是新能源汽車開發(fā)過程中必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而電池的充放電壽命測(cè)試更是消費(fèi)者對(duì)新能源汽車產(chǎn)品的質(zhì)量最基本的要求。
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| 檢測(cè)范圍 | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 涉及標(biāo)準(zhǔn) |
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動(dòng)力電池 |
安全測(cè)試：針刺/擠壓、翻轉(zhuǎn)、熱濫用、過充、過放、高低溫、 低氣壓；振動(dòng)、沖擊、碰撞、跌落；鹽霧、短路、海水浸泡等 。 開發(fā)性測(cè)試 |
GB/T 31467.1-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第1部分 高功率應(yīng)用測(cè)試規(guī)程》 GB/T 31467.1-2015 《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第2部分 高能量應(yīng)用測(cè)試規(guī)程》 GB/T 31486-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)》 GB/T 31484-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》 GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》 QC/T 897-2011《電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》 UT 2580-2016 《電動(dòng)汽車電池安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)》 IEC 62133-2：2017《含堿性或其他非酸性電解液的二次單體電池或電池：便攜式密封二次單體電池及應(yīng)用于編寫式設(shè)備中由它們制造的電池的安全要求—第二部分鋰體系》 |
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低速電動(dòng)車電池 |
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| 儲(chǔ)能電池 | ||
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AGV車用電池 |
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鋰離子電池 |
電池環(huán)境安全實(shí)驗(yàn)：（低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)、加速度沖擊、跌落、重物沖擊、擠壓、熱濫用、） 安全性測(cè)試：（高溫外部短路、過充電、強(qiáng)制放電） |
TSPSTS 009-2018 電動(dòng)汽車充換電用鋰離子電池安全性要求與測(cè)試方法. |
國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心
首批國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（原國(guó)家質(zhì)檢總局）批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
應(yīng)急管理部（原國(guó)家安監(jiān)總局）授權(quán)的國(guó)家安全生產(chǎn)甲級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)
隸屬中鋼集團(tuán)的國(guó)有企業(yè)，比一般的第三方檢測(cè)私營(yíng)公司更具備說服力
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